Causa de ocurrencia:  

Cuando la diferencia de voltaje entre el voltaje de adquisición de ADC y la suma de los voltajes de la celda de la batería es inferior a 3V, y el voltaje de la celda excede 4.35 V.

Método de solución de problemas:  

Compruebe si el voltaje de la celda que se muestra en el control remoto es normal y realiza una calibración de voltaje de batería.

Causa de ocurrencia:  

Factores ambientales que causan que la temperatura de la celda de la batería disminuya por debajo de -5 ° C.

La carga estará restringida, pero la descarga no lo hará;

Sin embargo, el rendimiento de la batería puede ser insuficiente debido a las condiciones de baja temperatura.

Causa de ocurrencia:  

La temperatura máxima de la celda excede los 80 ° C.

Las alarmas de descarga no se apagarán, pero las alarmas de carga impondrán restricciones.  

Método de solución de problemas:

Causa de ocurrencia:

El exceso de descarga durante el vuelo o el almacenamiento inadecuado que conduce al agotamiento de la batería, con el voltaje mínimo de celda que cae por debajo de 3.2V.  

Método de solución de problemas:

Verifique el voltaje de cada celda en el controlador remoto para ver si alguno está por debajo de 3.2V.

Causa de ocurrencia:

Principalmente debido a la inconsistencia entre el voltaje del BMS y el voltaje del controlador.

Método de solución de problemas:

(1) Acceda al módulo de administración de energía y verifique si el voltaje del BMS y el voltaje del controlador son consistentes bajo la calibración de voltaje.

(2) Si son inconsistentes, simplemente haga clic en calibrar para resolver el problema.

Causa de ocurrencia:

El zumbido No se puede recuperar la información de comunicación de la batería.

Método de solución de problemas:

(1) Inspeccione las tiras de cobre de comunicación en la interfaz de la batería y el conector de cola de la aeronave para detectar deformaciones o grietas; verifique las líneas de señal de suministro de energía en el conector de cola de la batería para detectar roturas o daños; examine el arnés de cableado de la viga longitudinal izquierda para detectar cortocircuitos internos; e inspeccione el puerto de control principal 485 para detectar deformaciones o cortocircuitos.

(2) El problema podría deberse a la entrada de agua en la batería o a una conexión en caliente, lo que podría haber quemado los diodos o los componentes de comunicación de la tapa de la batería. Vuelva a colocar la tapa de la batería.

Causa de ocurrencia:

(1) Compruebe si ha habido alguna operación de encapotamiento.

(2) Inspeccione la cubierta de la batería en busca de cualquier mancha de agua residual.

Método de solución de problemas:

Reemplace la cubierta de la batería.