• Q1: tren motriz: condición del rotor bloqueado detectado
  • Causa principal : Mal funcionamiento del motor de potencia debido a una reacción o unión mecánica

    Procedimiento de diagnóstico: Gire manualmente el eje del motor.

     

  • Q2: tren motriz: sobrecorriente detectado en un módulo de potencia
  • Causas principales:  

    â Carga útil excesiva  

    â ¡deformación/daño de la hélice  

    â ¢ MOTOR MONTO MONTALINACIÓN

     

    Método de resolución de problemas ¼  

    Verifique los riesgos de desolder (por ejemplo, juntas de soldadura agrietadas)  

    `Inspeccione las conexiones del puerto de la batería para la fusión causadas por la corriente excesiva  

     

    Causas potenciales:  

    â Vuelo con sobrepeso  

    Â ¡operación de alta temperatura que conduce a una sobrecarga de corriente

  • Q3: tren motriz: sobretemperatura detectada en un módulo de potencia
  • Causa de ocurrencia:

    Compruebe si el motor está atascado, lo que lleva a una corriente de salida excesiva y la temperatura que alcanza el valor crítico del motor.

     

    Método de solución de problemas:

    Inspeccione el motor de energía para cualquier objeto extraño que cause obstrucción, permita que se enfríe durante un período y luego reinicie.

  • Q4: Engrain: se ha desconectado un enlace de comunicación.
  • Causa de ocurrencia:

    Existe una anomalía de comunicación entre el controlador principal y el controlador de velocidad electrónica de potencia, lo que la hace incapaz de recuperar información relevante de la sección Motor de potencia.

    Método de solución de problemas:

    Inspeccione el arnés de comunicación entre el tren motriz y el enlace de control principal para garantizar que funcione correctamente.

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